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移動道路測量系統(tǒng)沙盤模型

2020年07月23日

移動道路測量系統(tǒng)既是汽車導(dǎo)航、調(diào)度監(jiān)控以及各種基于道路的 GIS 應(yīng)用的基本數(shù)據(jù)支撐平臺,又是高精度的車載監(jiān)控工具。它在軍事、勘測、電信、交通管理、道路 管理、城市規(guī)劃、堤壩監(jiān)測、電力設(shè)施管理、海事等各個方面都有著廣泛的應(yīng)用。jUf中國模型網(wǎng)

移動道路測量系統(tǒng)沙盤模型jUf中國模型網(wǎng)

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(1)道路設(shè)施數(shù)據(jù)建庫jUf中國模型網(wǎng)

采用移動測量系統(tǒng)快速采集業(yè)主指定范圍路段范圍內(nèi)道路資產(chǎn)設(shè)施數(shù)據(jù)并jUf中國模型網(wǎng)

建庫,并實現(xiàn)與業(yè)主原有臺賬的掛接。充分利用 MMS 數(shù)據(jù)的按需測量的特性、一次采集多次提取不同信息的特點,以 MMS 數(shù)據(jù)為主,全面細致地建設(shè)道路設(shè)施數(shù)據(jù)庫。采集后我司即將道路路面及交通設(shè)施信息逐一核實后輸入到數(shù)據(jù)庫中。包括數(shù)據(jù)錄入、數(shù)據(jù)庫的整合和檢查,最后提交整合后成果數(shù)據(jù)。jUf中國模型網(wǎng)

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(2)影像數(shù)據(jù)采集與建庫jUf中國模型網(wǎng)

實景三維 GIS 是在二維 GIS 的基礎(chǔ)之上,增加了連續(xù)的地面可量測影像庫作為新的數(shù)據(jù)源,并通過開放的軟件與 GIS 無縫集成,從而給用戶提供了一個更直觀易用的實景可視化環(huán)境。jUf中國模型網(wǎng)

可量測實景影像數(shù)據(jù)效果預(yù)覽jUf中國模型網(wǎng)

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(3)交通應(yīng)急專題數(shù)據(jù)采集與建庫jUf中國模型網(wǎng)

可量測實景影像(DigitalMeasurableImage簡稱DMD是一種以地面近景攝影測量立體影像文件及其外方位元素構(gòu)成的基礎(chǔ)地理信息產(chǎn)品。jUf中國模型網(wǎng)

通過可量測實景影像提供的開發(fā)包可直接對立體影像進行測量、信息提取并與其他基礎(chǔ)地理信息產(chǎn)品集成,是我國基礎(chǔ)地理信息數(shù)據(jù)庫為適應(yīng)按需測量采集更新空間信息的新的產(chǎn)品。jUf中國模型網(wǎng)

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4)高階數(shù)據(jù)無人駕駛高精度導(dǎo)航數(shù)據(jù)jUf中國模型網(wǎng)

采用移動道路測量系統(tǒng),快速采集道路可量測影像數(shù)據(jù),采集制作高精度的道路地圖要素數(shù)據(jù),包括道路邊線車道線交通標(biāo)志牌、綠化帶、路邊障礙物等,制作成無人駕駛車輛所需的高精度地圖。jUf中國模型網(wǎng)

智慧服務(wù)的核心是數(shù)據(jù)云服務(wù),基于數(shù)據(jù)云的各種管理軟件、硬件系統(tǒng)、傳感器系統(tǒng)、 互聯(lián)網(wǎng)出行服務(wù)、 移動互聯(lián)網(wǎng)出行服務(wù)技術(shù)早已成熟,架構(gòu)設(shè)計的核心是數(shù)據(jù)云 :聯(lián)入公路設(shè)施、環(huán)境氣象、公眾信息、物聯(lián)網(wǎng)信息等各種數(shù)據(jù) ,組建公路大數(shù)據(jù)中心,通過建立智慧公路云服務(wù)平臺為公眾提供所需的各種交通服務(wù),實現(xiàn)智慧服務(wù)目標(biāo)。jUf中國模型網(wǎng)

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